מהו אור DRL
תאורת DRL, הידועה גם בשם Daytime Running Light, היא תכונת תאורת רכב שנועדה לשפר את הנראות של רכב בשעות היום. אורות DRL ממוקמים בדרך כלל בקדמת הרכב והם בהירים מספיק כדי להיראות בבירור בתנאי אור יום, אך אינם בהירים עד כדי סנוור. אורות אלו נדלקים אוטומטית עם התנעת המנוע ונכבים כאשר הפנסים הקדמיים נדלקים. מטרת אורות DRL היא להגביר את הנראות של הרכב למשתמשי דרך אחרים, ולהפחית את הסיכון לתאונות. הם לא נועדו להאיר את הכביש או לשמש פנסים אחוריים. במקום זאת, נורות DRL תוכננו במיוחד כדי להפוך את הרכב לגלוי יותר לנהגים אחרים, במיוחד ב תנאי תאורה נמוכים.
מחפשים פתרונות לחיסכון באנרגיה המופעלים בתנועה?
פנו אלינו לקבלת חיישני תנועה מלאים PIR, מוצרים לחיסכון באנרגיה המופעלים בתנועה, מתגי חיישני תנועה ופתרונות מסחריים לתפוסה/פנויה.
אורות DRL מוסדרים על ידי תקנה 87 של UN ECE, המגדירה את דרישות הביצועים לאורות אלו. בנוסף, תקנה 48 של UN ECE מגדירה את דרישות התפעול של נורות DRL. תקנות אלו מבטיחות כי נורות DRL עומדות בתקנים ומפרטים מסוימים.
מאז 2011, אורות DRL הותקנו ברוב המכוניות והטנדרים החדשים בהתאם לתקנות האירופיות. עם זאת, תיקון נורות DRL אינו חובה, אך קיימות ערכות למי שרוצה להתקין אותן. בעת התקנת אורות DRL, יש להגדיר אותם כך שידלקו עם המנוע ויכבו כאשר הפנסים הקדמיים נדלקים.
היתרונות של נורות DRL כוללים את הפוטנציאל שלהם להפחית מקרי מוות בדרכים ופציעות חמורות, כפי שהציע מחקר שנערך על ידי הנציבות האירופית. עם זאת, היו חששות לגבי הבוהק המתמיד של הפנסים והירידה הפוטנציאלית בנראות של רוכבי אופנועים. בנוסף, היו חששות לגבי עלויות דלק מוגברות הקשורות להפעלת אורות DRL.
אולי אתה מעוניין
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- זרם עומס: 10A מקסימום
- מצב אוטומטי/שינה
- עיכוב זמן: 90 שניות, 5 דקות, 10 דקות, 30 דקות, 60 דקות
- מצב תפוסה
- 100V ~ 265V, 5A
- חובה חוט ניטרלי
- 1600 רגל רבוע
- מתח: DC 12v/24v
- מצב: אוטומטי/הפעלה/כיבוי
- עיכוב זמן: 15-900 שניות
- עמעום: 20% ~ 100%
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 100~265V, 5A
- חובה חוט ניטרלי
- מתאים לקופסה האחורית של UK Square
- מתח: DC 12V
- אורך: 2.5M/6M
- טמפרטורת צבע: לבן חם/קר
- מתח: DC 12V
- אורך: 2.5M/6M
- טמפרטורת צבע: לבן חם/קר
- מתח: DC 12V
- אורך: 2.5M/6M
- טמפרטורת צבע: לבן חם/קר
- מתח: DC 12V
- אורך: 2.5M/6M
- טמפרטורת צבע: לבן חם/קר
- מצב תפוסה
- 12V ~ 24V, 5A
- חובה חוט ניטרלי
- 1600 רגל רבוע
- מתח: DC 12v/24v
- מצב יום/לילה
- עיכוב זמן: 15 דקות, 30 דקות, 1 שעה (ברירת מחדל), 2 שעות
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 120V 5A
- חובה חוט ניטרלי
- מתאים לקופסת הקיר של ארה"ב 1-Gang
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 120V, 5A
- חובה חוט ניטרלי
- מתאים לקופסת הקיר של ארה"ב 1-Gang
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 100~265V, 5A
- חובה חוט ניטרלי
- מתאים לקופסה האחורית העגולה האירופית
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 120Vac, 5A
- דורש חוט חם, טען חוט
- אין צורך בחוט נייטרלי/הארקה
- מתאים לקופסת הקיר של ארה"ב 1-Gang
- מצב תפוסה, פנוי, הפעלה/כיבוי
- 100~265V, 5A
- אין צורך בחוט נייטרלי/הארקה
- מתאים לקופסת הפטריות המרובעת בבריטניה
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין LED ל-DRL
ההבחנה בין נורות LED ו-DRL
LED, ראשי תיבות של Light Emitting Diode, משמש בדרך כלל כמקור התאורה העיקרי. לעומת זאת, DRL, או Daytime Running Light, תוכנן במיוחד כך שיישאר מואר ברציפות בזמן שמנוע הרכב פועל.
מה ההבדל בין פנסים ל-DRL
DRLs, או תאורת יום, הם אורות הממוקמים בקדמת הרכב שנשארים מוארים בזמן שהמנוע פועל. בניגוד לפנסים, DRLs אינם בהירים כל כך ואינם מספקים תאורה מספקת לכביש שלפניכם. התפקיד העיקרי של תאורת היום הוא לשפר את הנראות של המכונית שלך, להבטיח שנהגים אחרים יכולים לזהות אותך בקלות בזמן נהיגה.
האם DRL זהה לאורות אוטומטיים
נורות ריצת יום (DRL) הן מכשירי תאורה המותקנים בחזית כלי רכב ממונעים המופעלים אוטומטית כאשר המנוע פועל. הם מכונים בדרך כלל אורות יום.
